Атермальная тонировка разрешена на лобовом и передних боковых стеклах, если после оклейки они пропускают не менее 70% света. Проверяют не материал отдельно, а готовое остекление. Поэтому до работы нужен замер, после — контроль прибором. Если показатель ниже нормы, водителю выпишут штраф 500 рублей; сертификат и почти прозрачный вид от ответственности не спасут.
Атермалка: защита от солнца без темного салона
Атермалкой называют светлое покрытие, которое задерживает часть инфракрасного и ультрафиолетового излучения. Обычная тонировка в первую очередь затемняет окна, а здесь задача иная — ослабить нагрев и сохранить нормальный обзор.
В солнечный день меньше раскаляются руль, передняя панель и сиденья, обивка медленнее выгорает. Но ждать прохлады после нескольких часов на открытой стоянке не стоит: защитный слой только замедляет нагрев, а не останавливает его.
К основным плюсам атермальной тонировки относятся:
- Светлый салон без ощущения закрытого пространства.
- Более слабый жар от прямых солнечных лучей.
- Медленный нагрев деталей интерьера.
- Дополнительная защита пластика и обивки от выгорания.
- Почти неизменный внешний вид автомобиля.
Результат сильно зависит от качества продукции. Дешевый материал может оставаться почти бесцветным, но давать мутность, радужные разводы или слабую защиту от тепла.
Разрешена ли атермальная тонировка на лобовом стекле
Да, если итоговое светопропускание составляет не менее 70%. Такое же требование действует для передних боковых окон. ГИБДД оценивает готовый результат, а не название серии, цену работы или обещание установщика.
В мастерских часто предлагают атермальную тонировку по ГОСТу. Эта формулировка не означает, что выбранный вариант подойдет любой машине: законность зависит от показателя заводского стекла вместе с нанесенным слоем.
По верхнему краю ветрового стекла легкового автомобиля допускается прозрачная цветная полоса шириной до 140 мм. На передних окнах не допускаются зеркальный эффект и любые покрытия, которые мешают обзору.
Отдельное платное разрешение для обычной легковой машины не оформляют. Сертификат и заказ-наряд подтверждают происхождение товара и выполненную работу, но не заменяют приборную проверку.
Почему прозрачный материал может не пройти замер
Заводское остекление уже задерживает часть света. После нанесения дополнительного слоя показатели перемножаются. Допустим, исходное значение равно 82%, а выбранная серия пропускает 90%. Итог составит около 74%. При характеристике 85% получится примерно 70%, то есть без запаса.
Поэтому маркировка 70 или 75% на упаковке не означает, что передние окна останутся законными. Указанная цифра относится только к самому материалу, тогда как инспектор измеряет весь пакет.
На конечный показатель влияют:
- Заводской оттенок и фактические характеристики остекления.
- Параметры конкретной серии и партии.
- Остатки прежнего покрытия.
- Царапины, потертости и загрязнения.
- Качество подготовки поверхности и монтажа.
Для передней зоны разумнее выбирать наиболее светлый вариант с запасом, а не стремиться точно попасть в разрешенные 70%.
Как выглядит атермальная тонировка
Большинство светлых серий почти незаметно из салона. Снаружи может появиться слабый голубой, зеленоватый или фиолетовый оттенок, который сильнее проявляется на солнце и при взгляде под углом. «Хамелеон» переливается заметнее, поэтому его светопропускание и отражающий эффект нужно проверять особенно внимательно.
То, как выглядит тонировка, зависит не только от выбранной серии. На восприятие влияют цвет кузова, заводской оттенок окон, светлая или темная отделка салона. Каталожная фотография не передает этих сочетаний.
Перед полной оклейкой стоит посмотреть небольшой образец:
- На улице при дневном свете.
- Из салона днем и в сумерках.
- Под прямым и боковым углом.
- Через поляризационные очки, если водитель ими пользуется.
Так проще заранее заметить лишний оттенок, блики, разводы и оптические искажения.
Как выбрать покрытие для передних стекол
Работу начинают с измерения чистого заводского остекления. Мастер фиксирует исходные значения и рассчитывает, какой материал оставит достаточный запас до минимальных 70%.
Перед монтажом и после него нужно:
- Измерить лобовое и оба передних боковых окна.
- Подобрать максимально светлую серию с подходящей защитой от тепла.
- Наклеить тестовый фрагмент и проверить его прибором.
- Оценить оттенок и обзор в разное время суток.
- Выполнить монтаж в чистом помещении.
- Повторить замеры в нескольких точках.
После установки каждое окно измеряют еще раз. Надписи «разрешено ГИБДД» или «для передних стекол» на упаковке такой гарантии не дают.
Какой штраф предусмотрен за нарушение
Отдельного наказания за атермальное покрытие нет. Штраф за атермальную пленку на лобовом стекле выписывают, когда прибор показывает светопропускание ниже 70%. По части 3.1 статьи 12.5 КоАП РФ сумма составляет 500 рублей.
Почти бесцветный оттенок, высокая стоимость работы и документы из установочного центра не отменяют нарушение. Ездить с атермальной тонировкой можно, если передняя зона сохраняет нормативную прозрачность, не дает зеркального эффекта и не ухудшает обзор.
С чем придется мириться после оклейки
Качественный материал и аккуратная установка обходятся дороже простого затемнения. Экономия часто заметна уже в первые поездки: перед глазами появляются блики, мелкая рябь или искаженные контуры источников света.
Есть и другие недостатки:
- Оттенок на автомобиле может оказаться ярче, чем на образце.
- Слабый защитный слой почти не влияет на температуру в салоне.
- Поверхность царапается при небрежном уходе.
- После замены лобового стекла работу придется оплачивать заново.
- Некоторые металлизированные серии могут ухудшать прием сигнала электронных устройств.
Перед заказом лучше уточнить не только светопропускание, но и защиту от тепла, наличие металлического слоя, гарантию и правила ухода.
Кому атермальная оклейка действительно подойдет
Такая защита полезна водителям, которым мешают жара и яркое солнце, но не хочется затемнять переднюю часть машины. Хороший материал сохраняет светлый салон и снижает воздействие прямых лучей, однако законность зависит от результата после монтажа. Замеры до и после работы здесь важнее названия серии, сертификата и рекламных обещаний. Подробнее на сайте.