Атермальную пленку можно наносить на лобовое и передние боковые окна, если после оклейки они пропускают не менее 70% света. Проверяют итоговый результат, а не цифру на упаковке. Поэтому перед установкой сначала измеряют заводское остекление, затем подбирают подходящую атермалку и повторяют замер после завершения работы.
Что такое атермалка
Под этим названием понимают почти бесцветную пленку, которая задерживает часть инфракрасного и ультрафиолетового излучения. Она уменьшает нагрев передней панели, руля и сидений, но не должна заметно ухудшать обзор.
Обычное затемнение сокращает количество видимого света. Атермальный слой работает иначе: его задача состоит в том, чтобы снизить воздействие солнца при минимальном изменении внешнего вида машины. В продаже встречаются бесцветные, голубоватые, зеленоватые и фиолетовые варианты.
Основные плюсы атермальной тонировки:
- Салон медленнее нагревается на стоянке.
- Пластик и обивка меньше выгорают.
- Снижается нагрузка на кондиционер.
- Водителю меньше мешают солнечные блики.
- Внешний вид машины почти не меняется.
Некоторые серии дают перелив под углом, поэтому перед оклейкой лучше посмотреть образец на конкретном автомобиле.
Разрешена ли оклейка передней части автомобиля
Прямого запрета на такой способ защиты от солнца нет. Главное условие касается пропускания света. Для ветрового и передних боковых окон показатель должен оставаться не ниже 70%.
Заводское остекление изначально не пропускает весь световой поток. На результат влияют его оттенок, возраст, мелкие царапины и загрязнение. По этой причине пленка с заявленными 70 или 75% обычно не подходит для передней зоны.
Расчет можно сделать заранее. Если исходная поверхность пропускает 80%, а выбранная серия — 90%, после монтажа получится около 72%. Запас небольшой, поэтому без приборной проверки полагаться только на вычисления не стоит.
Какие требования необходимо соблюдать
Для легковой машины действуют несколько основных условий:
- Пропускание света через ветровое и передние боковые окна составляет не менее 70%.
- В верхней зоне допускается солнцезащитная полоса шириной до 140 мм.
- Нельзя использовать выраженный зеркальный эффект.
- Оклейка не должна создавать искажения и мешать обзору.
Отдельное платное разрешение для обычной гражданской машины не оформляется. Сертификат на выбранную продукцию и заказ-наряд из установочного центра подтверждают происхождение товара и выполненную работу, но не заменяют замер на конкретном автомобиле.
Как меняется внешний вид машины
Качественная оклейка почти не затемняет салон. Снаружи может появиться слабый холодный или теплый оттенок, который сильнее заметен под углом и при ярком солнце. Серии типа «хамелеон» переливаются интенсивнее, поэтому их характеристики нужно проверять особенно внимательно.
Результат зависит от заводского оттенка окон, оформления салона и освещения. Один и тот же продукт на разных машинах может смотреться неодинаково. Фотографии из каталога дают лишь общее представление, поэтому лучше оценить небольшой тестовый образец днем и в сумерках.
Почему почти бесцветная пленка не всегда проходит проверку
Человеческий глаз не определит разницу между 68 и 72%, а прибор покажет ее сразу. Частая ошибка — выбирать товар только по надписи на коробке и не учитывать исходное состояние машины.
На итог влияют:
- Заводской оттенок.
- Характеристики конкретной серии и партии.
- Возраст и потертости поверхности.
- Старый слой, если его не сняли полностью.
- Ошибки монтажа и загрязнения.
Для передней зоны лучше брать вариант с заметным запасом, а не ориентироваться ровно на допустимую границу.
Как выбрать подходящий вариант
Сначала мастер измеряет исходное пропускание света. После этого рассчитывает, какую серию можно использовать без риска выйти за норму. Перед полной оклейкой желательно проверить тестовый фрагмент.
Порядок действий:
- Измерить заводские показатели.
- Выбрать максимально светлую серию.
- Оценить оттенок и возможные блики.
- Выполнить монтаж в чистом помещении.
- Повторить измерение в нескольких точках.
- Сохранить документы на товар и работу.
Надпись «соответствует ГОСТу» не гарантирует, что конкретная машина пройдет контроль. Результат зависит от сочетания заводских параметров и выбранной серии.
Штраф за атермальную пленку на лобовом стекле
Отдельного наказания именно за атермалку нет. Ответственность наступает, если передняя зона пропускает меньше света, чем требуется. В таком случае водителю грозит штраф 500 рублей.
Название, стоимость и степень визуального затемнения значения не имеют. Если прибор показывает результат ниже нормы, сертификат и чек не отменят нарушение.
Какие недостатки нужно учитывать
Хорошая пленка и аккуратный монтаж стоят дороже обычного затемнения. Дешевые варианты могут помутнеть, поцарапаться или изменить оттенок. При некачественной работе появляются пузыри, заломы и пыль между слоями.
Есть и другие минусы:
- Возможный голубой или фиолетовый отлив.
- Оптические искажения у дешевых серий.
- Слабая защита от нагрева у некоторых продуктов.
- Необходимость измерений до и после работы.
- Риск помех для транспондера или навигации у металлизированных вариантов.
Перед установкой стоит уточнить не только процент пропускания света, но и совместимость с электронными устройствами, которые принимают сигнал через переднюю часть автомобиля.
Стоит ли делать такую тонировку
Атермальная тонировка подойдет водителю, который часто оставляет машину на солнце и хочет уменьшить нагрев без заметного затемнения передней зоны. Она разрешена, когда после монтажа сохраняется светопропускание не ниже 70%, отсутствуют зеркальный эффект и искажения обзора. Чтобы не получить штраф, нужно измерить исходные показатели, выбрать светлую серию с запасом и проверить результат после оклейки. Подробнее на сайте.