Машина с хорошей шумоизоляцией нужна не только тем, кто проводит за рулем по несколько часов в день. Постоянный гул шин, свист у зеркал и шум двигателя утомляют даже в короткой поездке. В подборке собраны модели, в которых тишине уделено заметно больше внимания, чем в среднем по классу.

Почему одна машина тише другой

Тишина в салоне складывается из десятков деталей. Толстый ковер не решит проблему, если звук проходит через арки, двери или стекла. Поэтому производители работают сразу с вибрациями кузова, шумом от дороги, аэродинамикой и силовым агрегатом.

На результат влияют:

  • Акустические стекла и плотные дверные уплотнители.
  • Изоляция моторного щита, пола, крыши и багажника.
  • Конструкция подкрылков и колесных арок.
  • Жесткость кузова и настройки подвески.
  • Форма зеркал и стоек.
  • Размер колес и тип шин.

Даже удачная модель может оказаться громкой на низкопрофильной резине или после некачественного кузовного ремонта. Поэтому список лучше использовать как ориентир, а не как обещание полной тишины.

Mercedes-Benz S-Class W223

S-Class давно считается одним из ориентиров по ездовому комфорту. В поколении W223 хорошо приглушены шины, ветер и работа двигателя. Особенно спокойно автомобиль ощущается на трассе.

В S-Class применяется многослойное остекление, рассчитанное в том числе на снижение шума. При покупке с пробегом стоит проверить, не заменяли ли его обычным стеклом после ремонта.

BMW 7 Series и i7 G70

Седьмая серия умеет быть тихой, не становясь отстраненной от дороги. В электрическом i7 нет привычного шума двигателя, зато сильнее слышна резина, поэтому выбор колес здесь особенно важен.

BMW использует комфортное остекление, дополнительные элементы в дверях и арках, а для части крупных колес доступны шины с внутренними пенными поглотителями. В итоге на хорошей дороге салон остается спокойным даже на высокой скорости.

Lexus LS

Lexus LS подойдет тем, кому важна мягкая, расслабленная атмосфера. Мотор слышен в основном при активном разгоне, а на ровной дороге разговор не приходится перекрывать музыкой.

В модели применяется активное шумоподавление: система отслеживает отдельные частоты и компенсирует их через динамики. Но жесткая или изношенная резина способна испортить впечатление даже от дорогого седана.

Audi A6 C8 

Audi A6 не пытается создать полную звуковую изоляцию, но хорошо убирает навязчивый фон. На скорости особенно заметна работа с аэродинамикой: у зеркал и верхней части дверей нет постоянного свиста.

Для модели предусмотрены акустические стекла, а жесткий кузов помогает уменьшить вибрации. У автомобиля с пробегом полезно проверить маркировку стекол и качество предыдущего ремонта дверей.

Lexus ES

Lexus ES не дотягивает до флагманских седанов по абсолютной тишине, зато предлагает хороший баланс цены и комфорта. В городе двигатель почти не мешает разговору, а мягкая подвеска не усиливает шум на стыках.

Для ES применяются звукопоглощающие материалы, акустическое стекло и решения для снижения дорожного фона. Больше всего впечатление зависит от шин: жесткий комплект может сделать салон заметно громче.

Audi Q8

Q8 крупнее седанов из списка, но высокий кузов не мешает ему сохранять спокойный фон на трассе. Хорошая изоляция особенно чувствуется в дальней поездке, когда свист ветра и гул колес обычно начинают утомлять.

У модели есть многослойное лобовое стекло, а акустические боковые стекла предлагались как опция. Поэтому две внешне одинаковые машины могут отличаться по уровню тишины.

BMW iX

В iX нет привычного моторного шума, поэтому инженерам пришлось особенно внимательно работать с шинами, аэродинамикой и стеклами. На ровной дороге салон воспринимается очень спокойным, но на грубом асфальте крупные колеса все равно напоминают о себе.

Панорамная крыша выполнена из многослойного стекла и рассчитана на хороший акустический комфорт. При выборе стоит сравнить разные размеры дисков: разница бывает заметной.

Mazda CX-5 второго поколения

У Mazda долго была репутация шумных автомобилей, однако второе поколение CX-5 заметно тише предшественника. Производитель доработал защиту от низкочастотного дорожного гула, вибраций и шума шин.

CX-5 подойдет тем, кто хочет живую управляемость без постоянного акустического давления. На грубом покрытии арки все равно слышны, но общий фон не утомляет.

Volkswagen Passat B9

Passat не поражает абсолютной тишиной, зато хорошо подходит для трассы. Мотор, шины и ветер слышны фоном, но редко начинают раздражать по отдельности.

В новом поколении используется акустическое лобовое стекло, а в составе дополнительного пакета предусмотрено двойное боковое остекление с шумопоглощающей пленкой. Это тот случай, когда комплектация действительно меняет впечатление от машины.

Lexus NX второго поколения

NX подойдет тем, кому нужен тихий кроссовер без размеров и стоимости флагманской модели. В городе он воспринимается спокойным, а на трассе хорошо справляется с ветровым шумом.

При разработке второго поколения Lexus переработал звукопоглощающие материалы, уплотнения и форму элементов кузова. На больших колесах дорожный фон заметнее, поэтому для комфорта лучше не гнаться за максимальным диаметром дисков.

В каких машинах хорошая шумоизоляция без премиального бюджета

Если бюджет ограничен, разумнее искать не «самую тихую модель», а удачное сочетание кузова, колес и состояния. Lexus ES, Mazda CX-5 и Passat не дадут тишины представительского седана, но в исправном виде подходят для долгих поездок без постоянного утомляющего гула.

Среди машин с пробегом иногда выгоднее взять более простую комплектацию на небольших колесах. Крупные диски выглядят эффектно, но низкий профиль хуже гасит удары и чаще усиливает шум от дороги.

Как проверить шумоизоляцию на тест-драйве

Проверять акустический комфорт нужно на знакомом маршруте. Пять минут по свежему асфальту возле автосалона почти ничего не покажут. Лучше проехать по гладкому и грубому покрытию, несколько раз разогнаться и отдельно послушать машину на постоянной скорости.

Во время поездки обратите внимание:

  • Не появляется ли гул после 60–80 км/ч.
  • Слышен ли свист возле зеркал и дверей.
  • Насколько громко работает мотор при разгоне.
  • Передают ли арки удары воды и мелких камней.
  • Можно ли разговаривать, не повышая голос.
  • Нет ли скрипов в дверях, крыше и панели.

После списка выключите музыку и климатическую установку хотя бы на пару минут. Так проще понять, какой звук мешает больше всего. Иногда проблема не в заводской изоляции, а в ступичном подшипнике, дешевых шинах или плохо установленной защите.

Что выбрать для спокойных поездок

Если нужен максимум тишины, стоит смотреть в сторону S-Class, BMW 7 Series, Lexus LS и Audi A6. Q8, iX и NX подойдут тем, кому нужен кроссовер, а Lexus ES, Passat и CX-5 станут более доступной альтернативой. Искать авто с лучшей шумоизоляцией только по названию бессмысленно: лучший вариант тот, в котором вас не утомляет фон на привычных дорогах. Подробнее на сайте.