Да, пройти техосмотр на зимней резине можно, в том числе на шипованной. Сам по себе зимний комплект не является основанием для отрицательного заключения. Эксперт проверит износ, повреждения, сочетание шин на оси и состояние колес. Перед поездкой убедитесь, что комплект соответствует требованиям, а его использование разрешено в этот сезон. Положительный результат зависит и от остальных проверяемых систем автомобиля.
Что проверят на пункте техосмотра
Требования к колесам и шинам установлены приложением № 1 к Правилам технического осмотра и техническим регламентом ТР ТС 018/2011. На практике важны следующие позиции.
| Что на автомобиле | Оценка по этому требованию | Что учесть |
|---|---|---|
| Исправные нешипованные зимние шины | Тип шины не препятствует диагностике | Проверят протектор и совместимость шин на каждой оси |
| Шипованные шины на всех колесах | Требование к установке шипованных шин выполнено | Остальные требования к шинам и автомобилю сохраняются |
| Шипованные шины только на одной оси | Несоответствие | При использовании шипованных шин ими оборудуют все колеса |
| Зимняя и летняя шина на одной оси | Несоответствие | Несовместимую пару нужно заменить |
| Порез с обнажением корда, вздутие или отслоение протектора | Несоответствие | Поврежденную шину нельзя считать пригодной к эксплуатации |
Протектор: когда зимняя резина становится проблемой
Для легкового автомобиля категории M1 при отсутствии индикаторов износа остаточная глубина протектора должна быть больше 1,6 мм: значение 1,6 мм и меньше означает непригодность шины. Если протектор сравнялся хотя бы с одним индикатором износа - выступом на дне канавки, шина также не соответствует требованиям.
Для зимних шин на снегу или льду при отсутствии индикаторов износа действует отдельная граница: остаточная глубина должна быть больше 4 мм. Норма относится к шинам с обозначениями M+S, M&S, M S и предусмотренной регламентом маркировкой горной вершины со снежинкой. Ровно 4 мм не дают запаса для разрешенной эксплуатации на таком покрытии. Эти 4 мм нельзя без оговорки объявлять универсальным минимумом для любой зимней шины на сухой дороге летом.
Не стоит измерять протектор на глаз только по краю. Износ бывает неравномерным: внутренняя дорожка может оказаться заметно ниже наружной. Перед визитом лучше проверить шины в нескольких местах, осмотреть боковины и убедиться, что нет «грыж» и видимого корда.
Какие обозначения прочитать на боковине
- Размерность, например 205/55 R16: сравните ее с разрешенными изготовителем вариантами.
- Индекс нагрузки и обозначение категории скорости: они показывают допустимые нагрузку и скорость для шины.
- Название модели и зимнюю маркировку: по ним можно проверить, что на оси установлен совместимый комплект.
Можно ли пройти техосмотр на зимней резине летом?
На нешипованной зимней резине летом можно пройти диагностику, если шины и автомобиль соответствуют обязательным требованиям. Для шипованных шин есть отдельное ограничение: в июне, июле и августе их эксплуатация запрещена. В разделе проверки шин на ТО сезонный запрет не указан как самостоятельная позиция, но это не разрешает ехать на станцию на шипах летом. До поездки замените комплект на разрешенный для эксплуатации.
Обратное правило для легковых автомобилей и легких грузовиков категорий M1 и N1: в декабре, январе и феврале зимние шины нужны на всех колесах. Фрикционные зимние шины, которые обычно называют «липучкой», подходят для этого без шипов. Полученная диагностическая карта не освобождает от сезонных требований.
Жизненные ситуации: что делать владельцу
На ведущей оси стоят шипы, на другой - «липучка»
Привод не дает исключения из требования к шипованному комплекту. Для обычного четырехколесного легкового автомобиля замените две нешипованные шины подходящими шипованными либо установите нешипованные зимние шины на все четыре колеса. Речь идет о замене шин, а не о самостоятельном удалении шипов.
Спереди и сзади разные зимние модели
Требование об одинаковых моделях относится к одной оси. Поэтому разные зимние модели спереди и сзади сами по себе не означают отрицательный результат. Размерность и характеристики должны соответствовать автомобилю, а типы шин нельзя смешивать в пределах одной оси. Для полного привода дополнительно проверьте ограничения изготовителя на разницу размеров и износа колес.
Зимняя шина выглядит целой, но протектор почти стерся
Отсутствие порезов не компенсирует износ. Если зимой предстоит ехать по снегу или льду, измерьте остаточную глубину до записи на ТО. При 4 мм и меньше такую шину нельзя использовать на указанном покрытии при отсутствии индикаторов износа. Замену лучше выполнить заранее, чтобы не пришлось повторно приезжать из-за состояния колес.
Автомобиль принадлежит организации или используется для перевозок
Принадлежность организации не запрещает зимний комплект и не меняет требование об установке шипованных шин на всех колесах. Однако приведенные выше 1,6 мм относятся к легковым автомобилям, а не ко всем категориям транспорта. Для автобуса или тяжелого грузовика проверяют норматив его категории. Не переносите на них и требование о зимних шинах для M1 и N1 без проверки применимых правил.
Как подготовиться к техосмотру на зимних шинах
- Сверьте размерность, индексы нагрузки и скорости с руководством по эксплуатации автомобиля.
- Проверьте, что на каждой оси стоят одинаковые по модели и типу шины.
- Если используете шипованные шины, проверьте комплектность на всех колесах и допустимость поездки в выбранном месяце.
- Измерьте протектор и осмотрите шины снаружи и изнутри на предмет порезов, вздутий и отслоений.
- Проверьте диски: трещины, следы сварки и отсутствие крепежа также приведут к отказу.
Что делать, если обнаружили несоответствие
Замените неподходящие или поврежденные шины и проверьте комплект целиком: покупка одной новой шины не решает проблему, если на той же оси остается другая модель. При записи на техосмотр легкового автомобиля можно уточнить порядок визита. Если диагностика уже выявила нарушение, ориентируйтесь на замечания в диагностической карте и устраните их до повторной проверки.