Под «категорией D» обычно имеют в виду автобусы с числом пассажирских мест больше восьми. Для техосмотра используется техническая классификация M2 и M3, но порядок для таких машин общий: осмотр обязателен, проводится у аккредитованного оператора с участием сотрудника Госавтоинспекции. Транспорт возрастом до пяти лет проверяют раз в год, старше пяти лет — каждые шесть месяцев.

Техосмотр категории D: что означает эта категория

Категория D дает право управлять автобусами, рассчитанными более чем на восемь пассажирских мест, не считая места водителя.  При техническом осмотре ориентируются на категории M2 и M3. К M2 относятся пассажирские транспортные средства с более чем восемью местами и максимальной массой до 5 тонн, к M3 — свыше 5 тонн.

При выборе станции важно учитывать, к какому классу относится конкретная машина — M2 или M3. Не каждый пункт работает с обоими типами транспорта, поэтому перед записью лучше заранее проверить область аккредитации. Это поможет не приехать на станцию, которая просто не сможет провести осмотр. 

Четырехлетнего освобождения, которое предусмотрено для некоторых легковых автомобилей, для этой категории нет. Для них установлен отдельный график обязательных проверок.

Как часто нужен техосмотр категории Д

Для автобусов срок между проверками определяется их возрастом:

  • Машины не старше пяти лет проходят осмотр один раз в год.
  • После пяти лет интервал сокращается до шести месяцев.

То есть для шестилетнего транспорта одной проверки в год уже недостаточно. Следить удобнее не за календарем, а за датой окончания действующей диагностической карты — именно она показывает, когда потребуется следующий осмотр.

Как проходит запись на техосмотр автобуса 

У автобусов порядок отличается от обычной легковой машины. Диагностирование проводит аккредитованный оператор, а в процедуре участвует уполномоченный сотрудник Госавтоинспекции. Прием идет по предварительному графику.

Владелец может обратиться к оператору независимо от места государственной регистрации. При оформлении записи потребуется указать удобную дату, марку и модель машины, а также ее идентификационные данные. Обычно используют VIN, а если его нет — номер кузова или шасси. При наличии вносят госномер и оставляют контакты для связи. Ответ по заявке оператор должен дать в течение одного рабочего дня. 

Перед записью лучше заранее уточнить несколько вещей: принимает ли выбранная станция транспорт класса M2 или M3, есть ли свободное время и какие сведения понадобятся для оформления. С 1 сентября 2026 года подать заявку можно не только дистанционно, но и лично у оператора. Такой порядок закреплен постановлением Правительства № 678. 

Подготовка к осмотру

Перед поездкой полезно проверить машину самостоятельно. Это не заменяет диагностику, но помогает не приехать с очевидной неисправностью, которую можно было устранить заранее.

Перед поездкой на станцию стоит проверить основные узлы и оборудование:

  • Проверить, как работают основной и стояночный тормоза.
  • Убедиться, что рулевое управление не имеет заметного люфта.
  • Посмотреть, исправны ли фары, поворотники и остальные внешние огни.
  • Оценить состояние шин, колесных дисков и крепежа.
  • Проверить дворники и подачу жидкости на стекло.
  • Убедиться, что двери салона открываются и закрываются без сбоев.
  • Проверить аварийные выходы и механизмы их открытия.

Для M2 и M3 предусмотрены дополнительные требования как к пассажирскому транспорту. В частности, проверяются двери, аварийные выходы, их обозначение и возможность свободной эвакуации.

Подготовку лучше проводить не утром перед визитом. Тогда останется время заменить лампу, привести в порядок шину или устранить неполадку дверного механизма без переноса назначенной даты.

Как пройти техосмотр категории Д

Сначала машину сверяют с документами: проверяют госномер, марку и модель, VIN и другие идентификационные сведения. После этого технический эксперт приступает к диагностированию.

Оцениваются системы, от которых зависит безопасность движения: тормоза, рулевое управление, внешние световые приборы, обзорность, колеса и шины, а также другие предусмотренные параметры. Для автобусов отдельно контролируют элементы пассажирского салона, двери и аварийные выходы.

Технический эксперт работает в присутствии уполномоченного сотрудника Госавтоинспекции, а предусмотренные правилами действия сотрудника фиксируются на видео. При этом сама услуга оказывается оператором на аккредитованном пункте, а не в подразделении ГИБДД.

После успешного завершения диагностическая карта оформляется в ЕАИСТО. Бумажный экземпляр можно получить по запросу.

Какие документы нужны

Для посещения пункта заявитель представляет сам транспорт и:

  • Документ, удостоверяющий личность.
  • Свидетельство о регистрации или ПТС, включая выписку из электронного ПТС.

Если обращается представитель собственника, должны быть подтверждены его полномочия. Перед поездкой также стоит сверить VIN и регистрационные сведения: оператор начинает с идентификации машины, поэтому расхождения лучше устранить заранее.

Что делать, если автобус не прошел проверку

Если обнаружено несоответствие обязательным требованиям безопасности, потребуется повторный осмотр. При возвращении к тому же оператору не позднее 20 календарных дней проверяют только те показатели, по которым были замечания.

Если обратиться позже либо выбрать другого оператора, диагностика проводится заново в полном объеме. Поэтому после получения перечня неисправностей ремонт лучше не откладывать.

Для автобусов повторный визит также проходит по специальному порядку. После устранения замечаний стоит заранее согласовать дату с пунктом, чтобы не терять время на новую запись. Правила допускают провести повторный осмотр раньше пяти рабочих дней после заявки, в том числе в день обращения, если в графике есть свободное место.

Перед поездкой на техосмотр

Для автобуса недостаточно просто приехать на ближайшую станцию. Нужно убедиться, что пункт аккредитован, согласовать дату и подготовить документы. Предварительная проверка основных систем, дверей и аварийных выходов снижает риск повторного визита из-за простой неисправности. Подробнее на сайте.